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白(bái)城(chéng)膜結構屬于空間結構體系，它使用的材料和一(yī)般的鋼、木(mù)、磚和鋼筋混凝土(tǔ)結構，是繼網架、薄殼、懸索結構等等。設計師(shī)使用各種各樣的形式創造和發現各種新型索和膜結構體系得到(dào)了研究和應用。從(cóng)白(bái)城(chéng)張拉膜結構工(gōng)程解釋分為(wèi)這幾類：張拉膜結構、充氣膜結構、膜結構車棚！

1 . 張拉膜結構

張拉膜結構是通(tōng)過邊界條件(jiàn)給膜材施加一(yī)定的預張應力，膜既是建築物(wù)的維護體又(yòu)作為(wèi)結構以抵抗外部荷載的作用，因此在一(yī)定的初始條件(jiàn)下(xià)，其形狀的确定、在外荷載作用下(xià)膜中應力分布與變形以及怎樣用二維的膜材料來模拟三維的空間曲面等一(yī)系列複雜(zá)的問題，都需通(tōng)過計算(suàn)确定。

2. 充氣膜結構

氣承式膜結構依靠曲面内外氣壓差來維持膜曲面的形狀。 氣承式膜結構是在由膜結構構成的室内注入空氣，保持使室内的空氣壓力始終大于室外的空氣壓力，由此使膜材料處于張力狀态來抵抗負載荷及外力的構造形式。充氣膜結構分為(wèi)單層結構和雙層結構，單層膜的内壓大于外壓。此結構具有大空間，重量輕，建造簡單的特點。但需要不斷輸入高(gāo)壓氣體進行填充。而雙層結構則是雙層膜之間充入氣體而相(xiàng)比較單層氣體進行充入高(gāo)壓空氣，形成具有一(yī)定韌性，而且可以展開(kāi)進出口。

3.膜結構車棚

指的是以膜結構材料作為(wèi)頂棚材料制作的車棚，是由多(duō)種高(gāo)強薄膜材料及加強構件(jiàn)(鋼架、鋼柱或鋼索)通(tōng)過一(yī)定方式使其内部産生(shēng)一(yī)定的預張應力以形成某種空間形狀,作為(wèi)覆蓋結構,并能(néng)承受一(yī)定的外荷載作用的一(yī)種空間結構形式。而膜材的最大特點是強度高(gāo)、耐久性好、防火難燃、自(zì)潔性好，不受紫外線影響，使用壽命長(cháng)，一(yī)般15-30年(nián)。具有高(gāo)透光(guāng)率，透光(guāng)率為(wèi)13%,對熱能(néng)反射率73%，熱吸收量很少。所以越來越多(duō)的人建造車棚是會(huì)首選膜結構車棚，不但質量好，而且樣子好看(kàn)。